PRESSMEDDELANDE
Stockholm den 9 april 2026
Pontarius – samhällsbyggnadskonsulten som integrerar affärsutveckling, juridik, finans, miljö, management och teknik – har tagit fram en masterplan för elflyg på Sveriges regionala flygplatser. Arbetet har genomförts inom ramavtalet Grön Flygplats 2.0 tillsammans med Svenska Regionala Flygplatser AB.
Rapporten beskriver hur regionala flygplatser kan förbereda sig för införandet av elflyg, med fokus på energibehov, laddinfrastruktur och framtida drift.
Elflyget innebär nya förutsättningar för flygplatserna, framför allt kopplat till effektbehov och energiförsörjning. Det är viktigt att börja planera i tid och ha en dialog med både nätägare, operatörer och flygklubbar för att förstå den framtida efterfrågan, säger Magnus Åberg, flygplatskonsult på Pontarius, som tagit fram rapporten.
Enligt rapporten kan effektbehovet utvecklas i flera steg:
- Fram till 2030: Begränsat effektbehov, främst kopplat till lätt allmänflyg.
- 2030–2040: Introduktion av kommersiella elflygplan med behov av Megawattladdning.
- Efter 2040: Potentiellt behov av högeffektsladdning av flera flygplan samtidigt.
Rapporten lyfter även olika tekniska lösningar för laddinfrastruktur. En möjlig lösning är mobila laddsystem där batteri och snabbladdare placeras på en lastbil och körs fram till flygplanet. Batteriet kan därefter laddas långsamt från elnätet eller via lokala energilager.
Rapporten belyser även operativa aspekter. Mindre elflygplan med få passagerare kan i vissa fall hanteras utan traditionell säkerhetskontroll, vilket skapar förutsättningar för mer effektiva passagerarflöden. På längre sikt kan flygplatser även behöva planera för vertiports för eVTOL-farkoster, exempelvis i anslutning till terminalområden.
Masterplanen är framtagen som ett stöd för regionala flygplatser i deras planering och investeringar kopplade till elflyg.